PRO: AUTOWIJK een betere naam dan Oisterwijk?

HAAREN/OISTERWIJK 18 december 2024. Tijdens de raadsvergadering werd een voorstel van D66 om te experimenteren met een gedeeltelijke afsluiting van de Lind weggestemd.

Ook PRO heeft in het verleden pogingen gedaan om het winkelcentrum autoluw te maken, zonder succes. Op elk idee om het autoverkeer in het dorp te verminderen komt direct een reactie van de autolobby: “De Lind afgesloten!”, “geen klanten meer voor onze winkels!”, “geen parkeerplaatsen meer over!”, en zelfs “een groot kerkhof!”. Onze conclusie: Oisterwijk is eigenlijk geen groen leefbaar dorp; maar een kleine autovriendelijke stad die toevallig naast een natuurgebied ligt. De naam Autowijk zou meer passend zijn.

Veel van de argumenten tegen een autoluw centrum kloppen niet. Onderzoek wijst uit dat een autoluw centrum niet zorgt voor minder omzet voor winkels. Het idee dat mensen het centrum niet meer zouden kunnen bereiken is onjuist, voor bevoorrading en hulpdiensten zijn praktische oplossingen. Bovendien: als toeristen hun auto bij het terras parkeren, lopen ze ook niet langs andere winkels. Is het mogelijk dat ondernemers een onjuist beeld hebben gekregen? Zijn ze bang gemaakt voor veranderingen, die juist nieuwe kansen kunnen bieden? Wat de eigen inwoners vinden raakt onderbelicht in de discussie die wordt gedomineerd door winkeliers.

Een autoluw winkelcentrum kent ook voordelen. Een centrum waar de focus ligt op winkelen en verblijven. Rustig op een terras zonder het geluid van autoverkeer; meer ruimte voor groen, meer ruimte voor winkels en horeca. Betere toegankelijkheid van voetpaden. Toeristen die parkeren aan de Spoorlaan lopen langs de winkels naar het terras. Dit zou niet alleen de leefbaarheid verbeteren, maar ook zorgen voor een aantrekkelijke uitstraling die zowel inwoners als bezoekers aanspreekt.

Het debat over de Lind staat niet op zich. Ook bij andere vraagstukken in de gemeente ligt de nadruk op het aanleggen van meer wegen en parkeerplaatsen, in plaats van te kiezen voor meer ruimte voor fietsers, voetgangers of groen. De meerderheid van de politieke partijen lijkt dit prima te vinden. Het resultaat? Oisterwijk blijft zoals het is: een dorp waarin de automobilist koning blijft. Of moeten we zeggen: Autowijk?

Vragen? Reacties? fractie@pro-oisterwijk.nl

Guy de Kort
Namens fractie PRO Oisterwijk

Foto: © FRNCPhotography (Paul Francken)